Continua la costruzione del connettore Moynihan High Line di SOM e JCFO

Dopo il precedente lavoro su Manhattan West, 35 Hudson Yards e il riutilizzo adattivo del Farley Building nel Moynihan Train Hall, SOM continua a lasciare il segno su Midtown West. È iniziata la fase successiva dell'ultimo intervento dello studio nel quartiere di Manhattan, con la High Line Moynihan Connector, attualmente in costruzione. Il Connettore fungerà da ponte che collegherà ciascuna delle aree sopra menzionate e offrirà un percorso pedonale più agevole sopra il livello stradale.

SOM ha lavorato insieme allo studio paesaggistico James Corner Field Operations, un membro originale del team di progettazione della High Line, per realizzare i due ponti continui che comprendono un parco lineare di 600 piedi che si estende dalla piazza pubblica di Manhattan West e lungo Dyer Avenue prima di svoltare lungo la 30esima. Strada per raggiungere lo Sperone della High Line. Il progetto è stato guidato anche da Friends of the High Line, Empire State Development e Brookfield Properties.

Il Woodland Bridge segue la 30th Street e culmina nel punto in cui incontra la High Line. Mentre il secondo ponte, il Timber Bridge, si collega a Manhattan West lungo Dyer Avenue. I due ponti che formano il Connector, per quanto continui, sono stilisticamente diversi. Mentre entrambi sono dotati di pavimentazione in acciaio Corten e corrimano in bronzo, il Woodland Bridge comprende grandi bacini di cemento pieni di vegetazione e il suo vicino è formato da una costruzione a traliccio in legno.

Il collegamento del Woodland Bridge non è solo fisico, la passerella si collega visivamente con lo spazio del parco sopraelevato attraverso elementi paesaggistici. I contenitori prefabbricati in cemento prefabbricati profondi 5 piedi, riempiti di terra e verde, creano una connessione visiva con la Magnolia Court di Manhattan West attraverso una serie di alberi. Questi alberi sono stati disposti in altezza in modo che il Timber Bridge e la Magnolia Court siano visibili al di là di essi.

Il Woodland Bridge è costituito da una capriata Warren in legno lamellare di 260 piedi realizzata in legno di cedro giallo dell'Alaska. Mentre la sua statura ha cominciato ad aumentare in aprile, il Timber Bridge è stato recentemente collocato a 25 piedi sopra Dyer Avenue. Grazie al design a traliccio, il Woodland Bridge è in grado di coprire una distanza maggiore con il minor numero possibile di interruzioni sulla strada sottostante, massimizzando comunque l'uso del materiale proveniente da fonti sostenibili. Il design strutturale minimale si concentra sulla creazione di uno spazio accogliente per il passaggio dei pedoni, proteggendoli dal traffico emergente del Lincoln Tunnel.

Si prevede che il connettore High Line Moynihan completerà la sua costruzione quest'estate e aprirà al pubblico a fine giugno.