Il connettore proposto per Petaluma Crosstown a Caulfield fa un balzo in avanti

È stata una lunga strada per un ponte breve. Lunedì, però, il Consiglio Comunale ha compiuto un importante passo avanti nel rendere il collegamento tra le città di Caulfield una realtà.

Con un voto unanime durante la riunione del 15 maggio, al personale comunale è stato dato l'ordine di portare avanti il ​​progetto Caulfield Bridge Crosstown Connector, iniziando con un contratto con la società di progettazione ingegneristica Mark Thomas & Company. A seguito di un ulteriore lavoro di progettazione e revisione ambientale da parte dell’azienda, lo staff spera che il progetto sia pronto per essere lanciato entro il 2026.

"Sono favorevole ad andare avanti in questo modo in modo da poter determinare quale progetto è necessario", ha detto il membro del consiglio Janice Cader Thompson, che ha presentato la mozione per approvare il contratto di lavoro dopo aver presentato domande al personale.

Fornendo un percorso tanto necessario oltre la barriera naturale della città, il fiume Petaluma, il connettore a lungo ricercato è considerato una parte essenziale del piano cittadino per alleviare la congestione del traffico e migliorare la connettività tra le città.

Il suo progetto attuale prevede un ponte mobile di 300 piedi per attraversare il fiume tra la rotatoria sud di Petaluma Boulevard e la sezione di recente costruzione di Caulfield Lane nella suddivisione Riverfront. Il ponte multiuso scorciatoiebbe un viaggio di due miglia e mezzo per le persone che camminano, vanno in bicicletta o guidano da un lato all'altro.

Mark Thomas & Company effettuerà un processo di revisione ambientale per soddisfare i requisiti di approvazione del California Environmental Quality Act e del National Environmental Policy Act, rivalutando e confermando una precedente analisi dell'impronta del ponte completata dal gruppo di consulenza infrastrutturale AECOM nel 2018. L'azienda analizzerà inoltre quale tipo di ponte utilizzare e completare altri lavori necessari per rendere il progetto pronto per la costruzione.

Il progetto originale del ponte proponeva marciapiedi su ciascun lato del ponte con piste ciclabili su strada. Ma la città ora prenderà in considerazione un progetto che preveda un percorso multiuso di 10 piedi per pedoni e ciclisti su ciascun lato della strada, con una corsia per i veicoli che viaggia in ciascuna direzione.

Si prevede che la parte a livello di pianificazione del progetto costerà almeno 48,5 milioni di dollari, con finanziamenti che arriveranno dall’impatto del traffico cittadino e dalle tasse di sviluppo, nonché da sovvenzioni. Il contratto di servizi professionali con Mark Thomas & Company non supererà i circa 5,3 milioni di dollari.

Secondo un rapporto del 15 maggio redatto dal personale dei lavori pubblici, un primo studio di valutazione delle alternative per l'attraversamento del fiume è stato completato nel 2006, con l'opzione Caulfield scelta in base al suo rapporto costo-efficacia previsto e al minor impatto sulle proprietà vicine.

Il progetto è stato discusso l’ultima volta in un Crosstown Connector Workshop il 10 ottobre 2022, quando il Consiglio comunale ha ricevuto aggiornamenti dal personale su costi, opportunità di finanziamento ed effetti sulla mobilità e sul traffico che questo e altri progetti simili avrebbero portato in città, compreso il progetto Rainier Crosstown Connector a lungo dibattuto.

A febbraio, il personale ha emesso una richiesta di proposte per servizi di ingegneria e ambientali sul progetto Caulfield e, dopo aver ricevuto due proposte, un comitato di selezione interno ha ritenuto che Mark Thomas & Company fosse la soluzione migliore per il lavoro, poiché l'azienda dispone di un ampio portafoglio di progetti altrettanto complessi – tra cui diversi ponti mobili attualmente in fase di sviluppo nell’area di Sacramento, afferma il rapporto dello staff.

"Questa fase di lavoro sarà estremamente complessa date le sfide tecniche associate alla progettazione di ponti mobili e i considerevoli requisiti normativi associati all'esecuzione di lavori all'interno e in prossimità dei corsi d'acqua, che sono accentuati a causa della designazione del fiume come via navigabile", ha dichiarato il personale dei lavori pubblici della città. hanno detto nel loro rapporto.

I prossimi passi includono anche una serie di incontri pubblici per raccogliere il feedback della comunità, che dovrebbero svolgersi nel prossimo futuro, nonché un paio di sondaggi online.

Amelia Parreira è una scrittrice dello staff di Argus-Courier. Può essere contattata a [email protected] o 707-521-5208.